Siemens NX in der Automobilindustrie – Weiterbildung

Siemens NX in der Automobilindustrie überträgt die 3D-CAD-Konstruktion mit Siemens NX auf die spezifischen Anforderungen der Fahrzeugentwicklung. Im Zentrum stehen große, stark verschachtelte Fahrzeugbaugruppen, komplexe Karosserieflächen und Blechbauteile, die nach automobilspezifischen Toleranzen und Standards konstruiert werden müssen. Ergänzend vermittelt der Kurs ein Grundverständnis dafür, wie einzelne Baugruppen in größere, unternehmensweite Produktdatenumgebungen eingebunden werden, wie sie bei Fahrzeugherstellern und großen Zulieferern üblich sind. Der Kurs setzt bewusst bei der Größenordnung an, mit der Konstrukteur:innen in OEM-nahen Entwicklungsabteilungen tatsächlich konfrontiert sind, statt sich auf isolierte Einzelbauteile zu beschränken.

Bauteil- und Flächenmodellierung für die Fahrzeugentwicklung Der Einstieg vertieft die parametrische Modellierung mit Siemens NX anhand fahrzeugtypischer Bauteile und führt in die synchrone, historienfreie Bearbeitung ein.

• Parametrische Bauteilmodellierung mit Features auffrischen und vertiefen
• Synchrone Technologie zur direkten Geometrieänderung nutzen
• Importierte Geometrie mit synchronen Werkzeugen nachbearbeiten
• Flächenwerkzeuge für anspruchsvolle Karosseriegeometrie einsetzen
• Stetigkeit und Qualität von Flächenübergängen beurteilen
• Bauteile für die spätere Baugruppenintegration vorbereiten

Große Fahrzeugbaugruppen strukturieren Fahrzeuge bestehen aus tausenden Einzelteilen. Dieser Block behandelt, wie sich solche Baugruppen in NX strukturiert und performant aufbauen lassen.

• Mehrstufige Baugruppenstrukturen für Fahrzeugsysteme gliedern
• Unterbaugruppen für Karosserie, Fahrwerk und Innenraum bilden
• Referenzsätze und vereinfachte Darstellungen für große Baugruppen nutzen
• Kollisionsprüfungen zwischen Fahrzeugkomponenten durchführen
• Bauraumanalysen für eng verbaute Bereiche vornehmen
• Performance großer Baugruppen gezielt optimieren

Blechkonstruktion für Karosserie- und Anbauteile Karosserie- und viele Anbauteile bestehen aus Blech. Dieser Block behandelt die NX-spezifischen Werkzeuge für die Konstruktion solcher Bauteile.

• Blechbasisfeatures für Karosseriebauteile anlegen
• Umformungen und Sicken an Blechbauteilen konstruieren
• Abwicklungen für Blechbauteile automatisiert erzeugen
• Automobilspezifische Toleranzen an Blechbauteilen berücksichtigen
• Maßketten über mehrere Bauteile hinweg nachvollziehen
• Zeichnungen für Karosseriebauteile normgerecht ableiten

Dokumentation und Einbindung in Produktdatenumgebungen Der letzte fachliche Block behandelt die technische Dokumentation der Konstruktion sowie ein Grundverständnis für die Verwaltung in größeren Unternehmensstrukturen.

• Technische Zeichnungen für Fahrzeugbauteile erstellen
• Stücklisten für komplexe Fahrzeugbaugruppen ableiten
• Grundprinzipien von PLM-Systemen im Automobilkontext einordnen
• Versionierung und Freigabeprozesse für Bauteile nachvollziehen
• Änderungen an Bauteilen innerhalb einer größeren Baugruppe verfolgen
• Zusammenarbeit mehrerer Konstrukteur:innen an einem Fahrzeugprojekt einordnen

Praxis: Fahrzeugbaugruppenprojekt mit mehreren Bauteiltypen

• Analyse einer vorgegebenen Fahrzeugkomponente mit mehreren Bauteilen
• Modellierung eines Karosseriebauteils mit anspruchsvollen Flächen
• Konstruktion eines Blechbauteils mit automatischer Abwicklung
• Aufbau einer mehrstufigen Baugruppenstruktur für die Komponente
• Prüfung von Bauraum und Kollisionen innerhalb der Baugruppe
• Berücksichtigung automobilspezifischer Toleranzen an kritischen Maßen
• Ableitung technischer Zeichnungen für die Kernbauteile
• Erstellung einer strukturierten Stückliste für die Baugruppe
• Optimierung der Baugruppen-Performance für große Datenmengen
• Einordnung der Baugruppe in eine vereinfachte PLM-Struktur
• Kontrolle des gesamten Projekts auf Konsistenz
• Präsentation der fertigen Fahrzeugkomponente im Kurs

Der Kurs orientiert sich bewusst an der Größenordnung, mit der Konstrukteur:innen in der Fahrzeugentwicklung tatsächlich arbeiten: Statt einzelner, isolierter Bauteile stehen mehrstufige Baugruppen mit vielen Abhängigkeiten im Mittelpunkt, bei denen Struktur und Performance ebenso wichtig sind wie die reine Geometrie. Am Ende steht ein Fahrzeugkomponentenprojekt, das Flächenmodellierung, Blechkonstruktion, Baugruppenstruktur und technische Dokumentation miteinander verbindet. Diese Bandbreite entspricht den Anforderungen, die in Entwicklungsabteilungen von Fahrzeugherstellern und größeren Zulieferern üblich sind.

Der Kurs richtet sich an CAD-Anwender:innen, die ihre Konstruktionskompetenz gezielt auf die Anforderungen der Automobilentwicklung ausrichten möchten.

• CAD-Konstrukteur:innen mit Interesse an der Fahrzeugentwicklung
• Siemens-NX-Anwender:innen, die sich auf große Baugruppen spezialisieren möchten
• Techniker:innen bei Automobilherstellern oder größeren Zulieferern
• Berufserfahrene aus verwandten CAD-Systemen mit Branchenwechsel-Interesse
• Personen mit dem Ziel, in OEM-nahen Entwicklungsabteilungen zu arbeiten

Der Kurs orientiert sich am typischen Ablauf eines Fahrzeugentwicklungsprojekts: von der Bauteil- und Flächenmodellierung über die Baugruppenstruktur bis zur technischen Dokumentation. Jeder fachliche Block wird anhand automobilnaher Beispielbauteile eingeführt und anschließend am eigenen Projekt vertieft. Besonderer Wert liegt auf dem Umgang mit großen, komplexen Baugruppen, da Performance und Struktur in der Praxis ebenso relevant sind wie einzelne Konstruktionsdetails. Individuelle Rückfragen werden laufend im Kurs geklärt.

Der Kurs ist auf mehrere Monate angelegt, wobei sich der genaue Zeitrahmen nach dem gewählten Lernformat richtet. Der Umfang orientiert sich an der vollständigen Bearbeitung aller vier fachlichen Module sowie des abschließenden Fahrzeugkomponentenprojekts. Wer bereits Siemens-NX-Erfahrung mitbringt, kann sich stärker auf die automobilspezifischen Inhalte konzentrieren. Die zeitliche Planung wird zu Kursbeginn abgestimmt.

Der Kurs schließt mit einer trägerinternen Teilnahmebescheinigung ab, die die erworbenen Kompetenzen in der automobilspezifischen Siemens-NX-Konstruktion dokumentiert. Es handelt sich um einen qualifizierten Nachweis des Kursanbieters, keine herstellerseitige Prüfung von Siemens. Das im Kurs erstellte Fahrzeugkomponentenprojekt eignet sich als aussagekräftige Arbeitsprobe für Bewerbungen in der Automobilentwicklung. Für eine herstellerseitige Zertifizierung ist eine gesonderte externe Prüfung erforderlich.

Siemens NX gehört bei vielen Fahrzeugherstellern und großen Zulieferern zu den Standard-CAD-Systemen, insbesondere für komplexe, mehrstufige Baugruppen. Wer neben den allgemeinen NX-Grundlagen auch die automobilspezifischen Anforderungen kennt, kann sich in Entwicklungsabteilungen schneller einarbeiten als mit rein allgemeinem CAD-Wissen, weil die im Kurs geübten Baugruppengrößen der beruflichen Realität deutlich näherkommen als kleine Übungsbeispiele. Die im Kurs erworbene Fähigkeit, große Baugruppen strukturiert und performant zu organisieren, wird in der Fahrzeugentwicklung besonders geschätzt, da unübersichtliche oder überlastete Baugruppenstrukturen den gesamten Entwicklungsprozess spürbar verlangsamen können. Wer solche Strukturprobleme von Anfang an vermeidet, erspart sich und dem Team spätere, aufwendige Aufräumarbeiten. Da die Automobilindustrie weiterhin einer der größten Arbeitgeber für CAD-Konstruktion im deutschsprachigen Raum ist, erhöht eine branchenspezifische Siemens-NX-Qualifikation die Chancen auf Positionen bei Fahrzeugherstellern und deren Entwicklungsdienstleistern spürbar. Das gilt besonders für Bewerbungen, bei denen praktische Erfahrung mit großen, realitätsnahen Baugruppen ausdrücklich gefragt ist.